2013全國超級卡車(chē)東風(fēng)越野大賽第五季啟動(dòng)儀式
　　2013年4月26日，東風(fēng)“陜汽杯”2013全國超級卡車(chē)大賽年度新聞發(fā)布會(huì )在北京舉行。發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，不僅有眾多體壇人物聚集，更有中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)張小虞、國家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)管理中心副主任，中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )副主席林潔女士等領(lǐng)導親臨助陣，一直對卡賽關(guān)注有加的央視著(zhù)名主持人孫正平先生也傾情加盟，擔任現場(chǎng)主持。

　　作為國家體育總局正式批準、中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦的全國性卡車(chē)賽事，全國卡車(chē)大賽自從2009年踏進(jìn)越野戰場(chǎng)，不僅填補了世界卡車(chē)越野賽事的空白，更通過(guò)眾多不可思議的越野賽道、一系列主題活動(dòng)等拉近了高端賽車(chē)運動(dòng)與普通觀(guān)眾的距離。已經(jīng)擁有超過(guò)十年歷史的卡車(chē)大賽，在轉型為越野賽后也迎來(lái)了第五個(gè)年頭，一系列改變被廣大汽車(chē)愛(ài)好者稱(chēng)為賽車(chē)界的“越野第五季”。中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )執行副會(huì )長(cháng)張小虞先生致辭
　　改變之一：你的賽車(chē)、更具想象。據了解，2013年卡車(chē)越野賽采用的陜汽重卡越野賽車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機改裝后動(dòng)力輸出可達420馬力，極限下更可達到500匹。去年比賽中備受車(chē)手稱(chēng)贊的陜西法士特變速箱再次進(jìn)行了優(yōu)化，與發(fā)動(dòng)機匹配更加出色。其次，由陜西漢德車(chē)橋提供的賽車(chē)車(chē)橋也進(jìn)行了升級：前橋由6.5噸改裝為7.5噸的加強型，針對不同賽道表面，固鉑成山輪胎對原有輪胎配方進(jìn)行了提升，增大了賽車(chē)的抓地力和車(chē)輪耐用度，為了達到新賽車(chē)升級后的各項性能，山東零公里石油化工有限公司提供了更高品質(zhì)的潤滑油……重卡越野賽車(chē)經(jīng)過(guò)4年數十次實(shí)踐與研究，其改裝部分已達18項之多。
此外，2013年的陜汽德龍F3000越野賽車(chē)在原有的改裝基礎上，增加了對轉向系統、后減震系統的改裝，并改進(jìn)了冷卻系統的高壓強冷設備、制動(dòng)系統的剎車(chē)輔部件以及底部保護鋼板。轉向拉桿和轉向支臂加固改裝后，有效提高了賽車(chē)的操控性。后減震系統采用了高強度減震器，并增大減震鋼板的減震行程，提高減震效果。
專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)改裝不僅讓賽手在面對各種極限越野障礙時(shí)更加從容、信心十足。而且解決了其他國際汽車(chē)運動(dòng)中專(zhuān)業(yè)賽事與觀(guān)眾欣賞之間難以平衡的難題。

 國家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)管理中心副主任林潔致辭
　　改變之二：你的故事、再次起航。

　　卡車(chē)大賽10年來(lái)，吸引了眾多喜歡卡車(chē)運動(dòng)的卡車(chē)司機，培養了多名全國頂級優(yōu)秀賽手。在他們當中，已經(jīng)成功的從普通卡車(chē)司機轉型成為知名賽手，并在各項賽事中取得優(yōu)異的成績(jì)�？ㄜ�(chē)大賽在培養賽手的同時(shí)，也吸引著(zhù)國內頂尖賽手參與，提高了整體賽事競技水平。

　　在卡車(chē)大賽的歷任賽手名單中，既有侯紅寧、李陽(yáng)等由普通卡車(chē)司機一路晉升為專(zhuān)業(yè)賽手的卡車(chē)大賽老將，也不乏江惠堅、馬淼、龔歡、龔斌等在其他賽事中轉型而來(lái)便奪得頭籌的黑馬。而眾多賽手爭搶一張卡賽入場(chǎng)資格表明今年的賽場(chǎng)競爭將更激烈精彩。

　　2013年，這些人們曾經(jīng)熟悉的老面孔和生力軍又將在賽場(chǎng)上留下哪些新的越野傳說(shuō)？在華夏銀行、玲瓏輪胎、哇哈哈啟力以及巖潤大紅袍等贊助商的大力支持下，十支車(chē)隊再次整裝出發(fā)，共同沖向2013年總冠軍的領(lǐng)獎臺。

 全國超級卡車(chē)大賽組委會(huì )常務(wù)副主席李上雄致辭
　　改變之三：你的精彩、盡收眼底。

　　此外對賽車(chē)配備“實(shí)時(shí)通訊監控系統”，是賽事舉辦多年以來(lái)的又一項重大裝備升級舉措。賽車(chē)安裝實(shí)時(shí)通訊監控系統后，觀(guān)眾將可以從微觀(guān)上感受賽事帶來(lái)驚險與刺激，能夠充分展示賽車(chē)在賽道中的跌宕起伏，并更加能直觀(guān)的映射出賽手操控賽車(chē)的技術(shù)水平，為賽手事后分析提高競技水平，為車(chē)輛改裝提供客觀(guān)真實(shí)數據。這必將為卡車(chē)越野大賽賽事競技水平的提高提供堅實(shí)的基礎。

　　駕駛室實(shí)時(shí)通訊監控系統的配備，可以偵測、捕捉賽手在比賽中各種技術(shù)動(dòng)作如對其比賽中的操作失誤、競賽過(guò)程，統計過(guò)障礙的時(shí)間、車(chē)速，回放車(chē)輛運行軌跡，了解賽手的運動(dòng)競技狀態(tài)，是提高賽手競技水平的有力支持。
現場(chǎng)嘉賓合影
　　改變之四：你的經(jīng)驗、有據可依。

　　有時(shí)賽場(chǎng)上的好運并不完全出于偶然，2012年華夏銀行ETC超級卡車(chē)隊之所以?shī)Z冠更多要歸功于幾位充滿(mǎn)比賽經(jīng)驗賽手的黃金組合。2013年這樣的優(yōu)勢將不再是新賽手們的奢望。

　　技術(shù)統計是賽事的重要數據，是賽事發(fā)展的歷史檔案，也是賽事變革和發(fā)展的理論依據。

　　眾所周知，網(wǎng)球比賽，跳水比賽，眾多體育賽事都有有很多的專(zhuān)業(yè)術(shù)排行，通過(guò)技術(shù)命名和技術(shù)排行統計的方式，方便分析賽手的優(yōu)劣勢，技術(shù)特點(diǎn)，為賽手技術(shù)改進(jìn)提供了很好的數據支持的同時(shí)也讓觀(guān)眾的注意力從單純的比賽競技，上升到關(guān)注每位賽手的技術(shù)實(shí)力上面，這類(lèi)統計使賽事更具“動(dòng)感”，使賽手技術(shù)發(fā)揮更具“想象”，有利于于塑造明星車(chē)手和賽事影響力的提高。今年開(kāi)始，大賽組委會(huì )將發(fā)布一系列的比賽技術(shù)統計排行榜，如總勝負場(chǎng)次數、最快速圈、最高車(chē)速、操作失誤統計、最快通過(guò)時(shí)間障礙等技術(shù)排行榜等。新型技術(shù)統計數據的出爐，能更加真實(shí)的描繪競賽過(guò)程中的精彩程度，同樣為提高賽手水平、研究賽道改進(jìn)提供實(shí)踐數據依據。
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