文章導讀：底盤(pán)采用軍用四驅越野卡車(chē)底盤(pán)改裝成4驅尖頭自卸車(chē)自卸汽車(chē)。它的優(yōu)點(diǎn)是其車(chē)廂可以?xún)A斜一定的角度，使車(chē)廂內的貨物可以卸出。車(chē)廂的傾斜是以自卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，通過(guò)傾卸機構來(lái)完成的。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定…
底盤(pán)采用軍用四驅越野卡車(chē)底盤(pán)改裝成4驅尖頭自卸車(chē)自卸汽車(chē)。
它的優(yōu)點(diǎn)是其車(chē)廂可以?xún)A斜一定的角度，使車(chē)廂內的貨物可以卸出。車(chē)廂的傾斜是以自卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，通過(guò)傾卸機構來(lái)完成的。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定的角度卸料，大大節省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，是常用的運輸機械。自卸汽車(chē)有發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、駕駛室和車(chē)廂4部分組成。發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)及駕駛室的構造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可以向后側翻或側向傾翻，以后向傾翻較普遍，少數雙向傾翻。車(chē)廂前端有駕駛室安全防護板。車(chē)廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。通過(guò)操縱系統控制活塞桿運動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復位。單缸與雙缸的優(yōu)缺點(diǎn)：?jiǎn)胃字表數挠透自靸r(jià)高，油缸行程大，一般為多節缸，舉升機構制造工藝比較簡(jiǎn)單；單缸復合式舉升機構比較復雜，裝配工藝要求較高，但油缸行程小，結構簡(jiǎn)單，造價(jià)較低。這兩種形式舉升機構受力狀況較好。雙缸一般為直頂如EQ3092形式，結構簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，但受力狀況較差。 自卸汽車(chē)自20世紀初以現以來(lái)，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當今貨物運輸的主要車(chē)輛之一。隨著(zhù)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，自卸汽車(chē)不斷采用新材料、新工藝，提高其質(zhì)量利用系數，具有較大的速度范圍和較高的傳動(dòng)效率，控制與操縱更完善、更方便。
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