文章導讀：今天圣豐小編給大家講解的是：為什么四驅客車(chē)上面開(kāi)空調會(huì )覺(jué)得頭暈胸悶�，F在市場(chǎng)上為了滿(mǎn)足不同環(huán)境溫度、空氣質(zhì)量的需求，空調系統都提供了內循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式。當你按下指示燈亮起的時(shí)候，就處于內循環(huán)狀…
今天圣豐小編給大家講解的是：為什么四驅客車(chē)上面開(kāi)空調會(huì )覺(jué)得頭暈胸悶 �，F在市場(chǎng)上為了滿(mǎn)足不同環(huán)境溫度、空氣質(zhì)量的需求，空調系統都提供了內循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式。
當你按下指示燈亮起的時(shí)候，就處于內循環(huán)狀態(tài)，否則為外循環(huán)狀態(tài)。因車(chē)而異，有些也會(huì )同時(shí)設置內循環(huán)和外循環(huán)兩個(gè)功能鍵。內循環(huán)，就是汽車(chē)空調系統以車(chē)廂內的空氣進(jìn)行冷卻循環(huán)，這個(gè)時(shí)候鼓風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口關(guān)閉，同時(shí)車(chē)廂尾部的排風(fēng)口也會(huì )關(guān)閉，空調吸入的氣流全部來(lái)自車(chē)內，形成車(chē)輛內部的氣流循環(huán)。此時(shí)不開(kāi)空調就沒(méi)有氣流循環(huán)。
內循環(huán)的好處：一是防止外面的污濁空氣進(jìn)入。二是保持車(chē)內溫度。
在擁堵的情況下，就需要開(kāi)啟內循環(huán)，避免外面的廢氣被吸入車(chē)內。但是由于與外界隔離，空氣中的氧氣含量會(huì )隨著(zhù)車(chē)廂內人員的呼吸逐漸降低，所以汽車(chē)內循環(huán)不可以長(cháng)時(shí)間開(kāi)啟。如果選擇的是手動(dòng)模式，就需要定期開(kāi)啟外循環(huán)更新車(chē)廂內的空氣質(zhì)量。
外循環(huán)：汽車(chē)空調通過(guò)鼓風(fēng)機將外界的空氣經(jīng)過(guò)制冷進(jìn)入到車(chē)廂內，再經(jīng)由車(chē)廂尾部的排風(fēng)口排出，也就是說(shuō)車(chē)外與車(chē)內的氣道是流通的。此時(shí)就算空調關(guān)閉，車(chē)外的氣流在行駛過(guò)程中還是會(huì )進(jìn)入到車(chē)內，補充車(chē)內的新鮮空氣。
總的來(lái)說(shuō)，內循環(huán)用來(lái)阻隔污濁空氣、保持車(chē)內溫度、外循環(huán)用來(lái)補充車(chē)內新鮮空氣。東風(fēng)越野客車(chē)、越野卡車(chē)你們可否用對內循環(huán)和外循環(huán)兩種工作模式空調。不然在駕駛過(guò)程中出現頭暈胸悶也是一種危害生命的一種狀態(tài)。
首 頁(yè)
