文章導讀：越野卡車(chē)國IV排放標準是國家第四階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的…
越野卡車(chē)國IV排放標準是國家第四階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統等技術(shù)的應用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規定數值以下的標準。根據規劃，北京市今年初對全市新增機動(dòng)車(chē)實(shí)施“國家第四階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國IV排放標準”），達到國IV標準的汽車(chē)燃油全市已經(jīng)開(kāi)始供應。 那么國III、國IV與歐III、歐IV有什么區別？據國家環(huán)�？偩挚萍妓靖彼鹃L(cháng)羅毅介紹說(shuō)，中國輕型汽車(chē)國III、國IV排放標準在污染物排放限值上與歐III、歐IV標準完全相同，但在實(shí)驗方法上作了一些改進(jìn)，在法規格式上也與歐III、歐IV標準有很大差別。中國III號標準的尾氣污染物排放限值比II號標準尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國IV號標準將進(jìn)一步降低60%。為保證車(chē)輛使用過(guò)程中穩定達到排放限值要求和排放控制性能的耐久性，增加了對車(chē)載診斷系統(簡(jiǎn)稱(chēng)OBD)和在用車(chē)符合性的要求。 國Ⅳ標準施行后，本市對機動(dòng)車(chē)依舊實(shí)行“新車(chē)新標準、老車(chē)老標準”的管理原則，對與3月1日以后上市的新車(chē)和在京首次申領(lǐng)牌照的機動(dòng)車(chē)，須執行國Ⅳ標準；而對于現有的在用車(chē)，只需執行當初的標準即可。
東風(fēng)越野卡車(chē)官網(wǎng)：www.devopscentre.com
首 頁(yè)
