想了解越野車(chē)的舒適性能嗎？其實(shí)這個(gè)跟輪距有直接關(guān)系，幾何原理很容易明白，輪子越遠，前后輪依次通過(guò)障礙時(shí)車(chē)身擺動(dòng)角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過(guò)一塊磚的時(shí)候，那么坐車(chē)的人位置只有上下變化，這可能通過(guò)彈簧來(lái)消除，而角度幾乎不會(huì )有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。這就是為什么總統級的車(chē)三門(mén)，為的是加長(cháng)輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過(guò)半徑，要有滿(mǎn)意的通過(guò)半徑，就不可能長(cháng)輪距，因此真正的212這樣的越野車(chē)不可能舒適，二者是水火不相容的，有你就沒(méi)有我，不共戴天。 第四個(gè)指標，是爬坡能力，公路設計以百分比，鐵路設計以千分比，越野卡車(chē)設計以角度表示，這是個(gè)不合理的矛盾，需要換算。爬坡能力主要是發(fā)動(dòng)機扭矩決定，柴油機又優(yōu)于汽油機。實(shí)際上還有其它因素，比如油面傾斜時(shí)，油箱和機油泵都要能吸到油。